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  オクアル サイクル の ナットシェル: 人類 文明 の 84年...

  Amjad Farooq

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  過去数十年にわたって、世界の多くは急激な 崩壊 にあり、終わりの見えない年ごとに新しい低水準に達し続けています; これがニューノーマルなのか、それとも進行中の狂気が最終的に終わり、より明るい夜明けの到来を告げるのか疑問に思います。 
  幸いなことに、母なる自然は "オクアル サイクル" または "オクアル 周期" と呼ばれるこれまで知られていなかった現象を私たちに祝福してくれており、今日の世界の多くの地域でそうであるように、私たちが道を踏み外した後、私たちの社会を活性化するのに役立っています; ラテン語から造られた "オクアル" という言葉は、文字通り "84年" を意味します。  
  毎日 サイクル は 仕事で忙しい一日の後の夜の間に私たちのバッテリーを充電するための不可欠なメカニズムを貸すように、オクアル サイクル は 平均84年の期間であるように見えるものの上に破損し 途切れになった後 私たちの社会を再起動するためにも同様に必要です。 
  私たちは子供の頃から、歴史は 循環的 であるという決まり文句を耳にしてきただけでなく、何度も何度も喉元に押し込まれてきました。 
  さて、私たちのメンターは、歴史 が実際に オクア-循環的 であることを私たちが知っているという点で先見の明を持っていたに違いありません; それは、私たちの不安定な文明の オクアル サイクルの 呪文 のおかげで、平均して正確に84年繰り返されます。 
  要するに、オクアル サイクル は 20世紀後半から私たちの最近の過去のかなり甘い思い出のための残念な憧れを少なからず引き出す私たち自身の時代の進行中の社会政治的な試練と苦難の意味を理解するための卓越したモデルとして機能します。 
  今日、ほとんどすべての国が、あたかも腰でつながっているかのようにどん底にぶつかっているのはなぜでしょうか? 
  なぜ今日、ほとんどすべての国が同時にこのような 社会崩壊 を経験しているのでしょうか? 
  なぜ 人類は道徳的な羅針盤を失ったのですか 今日？ 
  なぜ 私たちの指導者はコースを変更する方法について無知ですか？ 
  世界中で進行中の狂気はどのように終わるのでしょうか？ 
  私たちは 核ハルマゲドン (または 世界終わり) の瀬戸際でぐらついていますか？ 
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  オクアル サイクル はすべての質問に対する答えを持っています。

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  Joy of Business (Japanese)

  Simone Milasas

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  What if BUSINESS was JOYFUL and FUN? What if it was so much more than you ever perceived possible? If you were creating your business from the JOY of it - what would you choose? What would you change? What would you choose if you knew you could not fail? Business is JOY, it's creation, it's generative. It can be the adventure of LIVING. Australia's Simone Milasas is a dynamic business leader with a difference. She is the worldwide coordinator of Access Consciousness™, the founder of Good Vibes For You, and the creative spark that ignited The Joy of Business.

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  米ドル - 強力なドルの秘密を解き明かす、米国通貨の中心への魅力的な旅

  Fouad Sabry

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  マーケットインテリジェンスとは何ですか
   
  マーケット インテリジェンス (mi) とは、傾向、競合他社の監視、顧客の監視など、企業の市場に関連する情報を収集および分析するプロセスを指します。 これは競合インテリジェンス (ci) のサブタイプであり、顧客や競合他社の価値観や好みなどの市場動向についての継続的な洞察を提供するために企業が収集するデータと情報を指します。
   
  どのようなメリットがあるのか
   
  (i) 以下のトピックに関する洞察と検証:
   
  第 1 章: 市場インテリジェンス
   
  第 2 章: 顧客関係管理
   
  第 3 章: サプライチェーン管理
   
  第 4 章: ビジネス インテリジェンス
   
  第 5 章: 戦略的経営
   
  第 6 章: マーケティング管理
   
  第 7 章: 競争上の優位性
   
  第 8 章: swot 分析
   
  第 9 章: マーケティング戦略
   
  第 10 章 業績管理
   
  第 11 章: マーケティング コミュニケーション
   
  第 12 章: 顧客サービス
   
  第 13 章: ビジネス アナリスト
   
  第 14 章: 競争力のあるインテリジェンス
   
  第 15 章: セグメント化、ターゲティング、ポジショニング
   
  第 16 章: 戦略的コミュニケーション
   
  第 17 章: 市場調査
   
  第 18 章: 市場環境
   
  第 19 章: 顧客エクスペリエンス
   
  第 20 章: ソーシャルメディアの測定
   
  第 21 章: 市場志向
   
  (ii) 市場インテリジェンスに関する一般のよくある質問に答える。
   
  (iii) 多くの分野における市場インテリジェンスの使用に関する実際の例。
   
  この本は誰に向けたものなのか
   
  専門家、学部生、大学院生、愛好家、趣味人、そしてあらゆる種類のマーケット インテリジェンスに関する基本的な知識や情報を超えたいと考えている人。

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  ロバート・ロペス -...

  Fouad Sabry

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  ロバート ロペスとは
   
  アメリカの歴史家ロベルト サバティーノ ロペスはイタリア系で、中世ヨーロッパの経済史の研究を専門としていました。 彼はイェール大学の歴史学のスターリング教授として、かなりの期間同大学の教授を務めました。
   
  どのようなメリットがあるか
   
  (i) 以下に関する洞察:
   
  第 1 章: ロバート s. ロペス
   
  第 2 章: ルネサンス
   
  第 3 章: 商業革命
   
  第 4: イタリア ルネサンス
   
  第 5 章: ペスト医師
   
  第 6 章: ハイコ オーバーマン
   
  第 7 章: 中世後期
   
  第 8 章 : 12 世紀のルネサンス
   
  第 9 章: デヴィッド ハーリー
   
  第 10 章: デヴィッド アブラフィア
   
  第 11 章: ウォルター ゴファール
   
  第 12: ジュディス c. ブラウン
   
  第 13 章: ロン テルペニング
   
  第 14 章: 資本主義とイスラム
   
  第 15 章: ハスキンズメダル
   
  第 16 章: フレデリック c. レーン
   
  第 17 章: パトリック j. ギアリー
   
  第 18 章: クロード アン ロペス
   
  第 19 章: ロバート l. レイノルズ
   
  第 20 章: デノ ゲアナコプロス
   
  第 21 章: コメンダ
   
  この本の対象者
   
  専門家、 学部生および大学院生、愛好家、愛好家、ロバート ロペスに関する基本的な知識や情報を超えて知りたい人。
   
   
   
   

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  ホバートレイン - 未来の高速列車への道を開く

  Fouad Sabry

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  ホバートレインとは
   
  ホバートレインは、従来のスチール ホイールをホバークラフト リフト パッドに置き換えた高速列車の一種です。さらに、標準の鉄道床は、軌道またはガイドウェイとして知られる舗装された道路のような表面に置き換えられます。このアイデアの目的は、新しいラインを設置するために必要なインフラストラクチャの複雑さを軽減すると同時に、転がり抵抗を排除し、非常に高いパフォーマンスを実現することです。 「ホバートレイン」という言葉はどちらかというと一般的な言い回しであり、特定の車両は、その車両が作成されたプロジェクトのタイトルによって呼ばれることがよくあります。英国では、これらの車両は追跡ホバークラフトと呼ばれますが、米国では追跡エアクッション車両として知られています。フランスでは、ジャン ベルタン (1917-1975) がホバートレインを設計した最初の人物です。フランスでは、フランス政府がプロジェクトの終了を決定するまで、これらの列車はエアロトレインとして販売されていました。
   
  メリット
   
  (I) 洞察、および次のトピックに関する検証:
   
  第 1 章: ホバートレイン
   
  第 2 章: リニア モーター
   
  第 3 章: 高速鉄道
   
  第 4 章: ホバークラフト
   
  第 5 章: Transrapid
   
  第 6 章: ストリームライナー
   
  第 7 章: リニアモーターカー
   
  第 8 章: ホバーカー
   
  第 9 章: サーフェス エフェクト シップ
   
  第 10 章: エアロトレイン
   
  第 11 章: 鉄道の速度記録
   
  第 12 章: グラウンド エフェクト トレイン
   
  第 13 章: TGV の開発
   
  第 14 章: URBA 大量輸送システム
   
  第 15 章: Transpo '72
   
  第 16 章:ターボジェット列車
   
  第 17 章: ROMAG
   
  第 18 章: 追跡ホバークラフト
   
  第 19 章: Krauss-Maffei Transurban
   
  第 20 章: 磁気川
   
  第 21 章: オーティス ホヴェア
   
  (II) ホバートレインに関するよくある質問に答えます。
   
  (III) 現実世界の試験
   
  (IV) ホバートレインの技術を 360 度完全に理解するために、各業界の 266 の新興技術を簡潔に説明する 17 の付録。
   
  この本の対象読者
   
  専門家、学部生および大学院生、愛好家、愛好家、あらゆる種類のホバートレインに関する基本的な知識や情報を超えたい人。

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  人的資本 - 人的資本の解放、繁栄とイノベーションへの道

  Fouad Sabry

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  人的資本とは
   
  人的資本または人的資産は、生産プロセスに役立つと考えられる個人の属性を指定するために経済学者によって使用される概念です。 これには、従業員の知識、スキル、ノウハウ、健康、教育が含まれます。 人的資本は個人の収入に大きな影響を与えます。 研究によると、人的資本への投資は、幼少期から青年期にかけて高い経済的利益をもたらします。
   
  どのようなメリットがあるか
   
  (i) に関する洞察と検証 次のトピック:
   
  第 1 章: 人的資本
   
  第 2 章: 労働経済学
   
  第 3 章: 新古典派経済学
   
  第 4 章: ゲイリー ベッカー
   
  第 5 章: 経済記事の索引
   
  第 6 章: 取引コスト
   
  第 7 章: 経済発展
   
  第 8 章: 資本 (経済学)
   
  第 9 章: 富
   
  第 10 章: 知識経済
   
  第 11 章: 個人資本
   
  第 12 章: セオドア シュルツ
   
  第 13 章: ジェイコブ ミンサー
   
  第 14 章: 経済教育
   
  第 15 章: 家族経済学
   
  第 16 章: イノベーション経済学
   
  第 17 章: 起業家精神
   
  第 18 章: 生産要素
   
  第 19 章: 知的資本
   
  第 20 章: マイケル ウォルドマン (経済学者)
   
  第 21 章: アンドリース デ グリップ
   
  (ii) 人的資本に関する一般のよくある質問に答える。
   
  (iii) 人的資本の使用に関する実際の例
   
  本書の対象者
   
  専門家、大学生、大学院生、愛好家、趣味人、基礎知識を超えたい人 またはあらゆる種類の人的資本に関する情報。
   
   
   
   

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